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按照市國(guó)資委加快推進(jìn)黨建引領(lǐng)止損治虧工作，做好國(guó)企改革“后半篇文章”要求，5月28日，運(yùn)業(yè)公司召開專題黨委會(huì)，集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾勇率黨群、財(cái)務(wù)、人資、客運(yùn)旅游等部室負(fù)責(zé)人一行出席會(huì)議，開展調(diào)研指導(dǎo)。

會(huì)上，運(yùn)業(yè)公司黨委書記、董事長(zhǎng)鮮衛(wèi)就近幾年公司改革發(fā)展、止損治虧情況及存在的問題進(jìn)行了匯報(bào)，黨委副書記、總經(jīng)理廖心華就“止損治虧”工作方案進(jìn)行了報(bào)告，其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員就分管領(lǐng)域治虧工作進(jìn)行了交流發(fā)言。集團(tuán)相關(guān)部室負(fù)責(zé)人提出了指導(dǎo)意見。

曾勇指出運(yùn)業(yè)公司目前正處于改革攻堅(jiān)期和深水期，止損治虧任務(wù)艱巨，要用最短時(shí)間、最大力度、最好效果實(shí)現(xiàn)公司可持續(xù)良性發(fā)展。要求：一是明確工作目標(biāo)，傳導(dǎo)工作壓力。認(rèn)清企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，將短期減虧、中期止虧、長(zhǎng)期扭虧的工作目標(biāo)貫穿經(jīng)營(yíng)管理全過程，將改革壓力、管理壓力、工作壓力全層級(jí)層層傳導(dǎo)，推動(dòng)工作落實(shí)。二是聚焦客運(yùn)主業(yè)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型突破。要從集團(tuán)發(fā)展大局出發(fā)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以市場(chǎng)為中心、客戶為中心，深度研究客運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)向、群眾出行需求，變革運(yùn)營(yíng)模式、實(shí)施精準(zhǔn)營(yíng)銷，闖出一條經(jīng)營(yíng)發(fā)展新路子。三是積極盤活資產(chǎn)，提升資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效能。拓寬盤活渠道和路徑，加大招商運(yùn)營(yíng)，最大限度釋放國(guó)有資產(chǎn)效益，形成企業(yè)第二增長(zhǎng)曲線。四是全面深化改革，激發(fā)創(chuàng)新活力。打造精干高效型本部，構(gòu)建權(quán)責(zé)清晰、協(xié)同有序、執(zhí)行有力的組織體系；變革內(nèi)部組織架構(gòu)，實(shí)行扁平化管理，提升企業(yè)管理效能和組織活力；深化“三項(xiàng)制度”改革，開展“三定”工作，實(shí)施用工和收入分配改革、末等調(diào)整和不勝任退出，激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力。五是加強(qiáng)企業(yè)管理，嚴(yán)格管控成本。牢固樹立“過緊日子”思想，全面梳理成本要素，嚴(yán)格管控生產(chǎn)成本、管理成本、財(cái)務(wù)成本，進(jìn)一步壓降可控成本；完善應(yīng)收賬款管理機(jī)制，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。六是堅(jiān)持真抓實(shí)干、推動(dòng)工作落實(shí)。要完善工作調(diào)度機(jī)制、閉環(huán)落實(shí)機(jī)制，結(jié)合運(yùn)業(yè)公司制定的《止損治虧工作實(shí)施方案》，建立“四大工作清單”，實(shí)行賽馬比拼，扎實(shí)推動(dòng)各項(xiàng)舉措落實(shí)落地，努力交出運(yùn)業(yè)公司改革攻堅(jiān)、止損治虧高分答卷。

運(yùn)業(yè)公司黨委領(lǐng)導(dǎo)班子、相關(guān)部室負(fù)責(zé)人16人參加會(huì)議。